🚢 A CHINA MOVIMENTA O CMÉRCIO MUNDIAL

🚢 A CHINA MOVIMENTA O CMÉRCIO MUNDIAL Dez portos chineses movimentaram 265 milhões de contêineres em 2025, metade do volume dos 30 maiores portos do mundo. Só o porto de Xangai movimentou 55,1 milhões. Esse número é quase o dobro do total movimentado pelos três maiores portos dos EUA somados. A Ásia fabrica as mercadorias. A Ásia embarca as mercadorias. Esse é o cenário de 2025, mas 2026 já se apresenta de forma diferente. Dubai ocupa a 9ª posição no ranking, com 15,6 milhões de TEUs. Então, o Estreito de Ormuz quase foi fechado. A DP World informa que o porto de Jebel Ali movimentou 374 mil TEUs no segundo trimestrem uma queda de 90% em relação ao ano anterior. Segundo a Alphaliner, o porto caiu da 10ª para a 32ª posição no ranking mundial durante o primeiro semestre. A carga foi redirecionada para centros logísticos fora do Golfo, como Colombo. O transporte desses contêineres também ficou muito mais caro. Em Singapura, o 2º maior porto do ranking e o principal centro de abastecimento de combustível marítimo (bunkering) do mundo, o preço do combustível subiu de US$ 428 por tonelada, em janeiro, para US$ 919 por tonelada, em outubro. A Maersk estima que o custo decorrente do conflito seja de cerca de US$ 500 milhões por mês, sendo 70% desse valor referente a combustível. A Hapag-Lloyd registrou um prejuízo de US$ 600 milhões em um único trimestre.