⛽️🚢 OS 5 TIPOS DE COMBUSTÍVEIS P/ IMPULSIONAR UM NAVIO

⛽️🚢 OS 5 TIPOS DE COMBUSTÍVEIS P/ IMPULSIONAR UM NAVIO Existem 5 tipos de combustível capazes de impulsionar um navio. No entanto, quase todos os armadores continuam utilizando os mesmos 2. Para sua informação: o preço do combustível marítimo em Singapura subiu de US$ 428 por tonelada, em janeiro, para US$ 919, na semana passada. 🔹Óleo combustível pesado (Heavy fuel oil) Resíduo denso proveniente do refino; precisa ser aquecido antes da queima. Continua sendo a principal opção utilizada pelo setor. 🔹Diesel marítimo (Marine diesel oil) Mais leve e limpo, porém, geralmente, mais caro. 🔹GNL (Gás Natural Liquefeito) Reduz as emissões de CO2, mas o vazamento de metano (metane slip) acaba anulando parte desse benefício. 🔹Biocombustíveis Algumas misturas podem ser utilizadas diretamente nos motores atuais. 🔹Metanol Pode ser de origem fóssil, biológica ou sintética. Exige motores projetados especificamente para o seu uso. O surpreendente é que, atualmente, o biocombustível chega a ser mais barato que o diesel marítimo, mas os compradores ainda optam pelo diesel. As vendas de biocombustível marítimo em Singapura caíram 47% em 9 meses. Os armadores evitam assumir compromissos definitivos enquanto a OMI (Organização Marítima Internacional) não define suas normas para atingir emissões líquidas zero, decisão prevista para o início de novembro. Por isso, eles encomendam navios capazes de operar com dois tipos de combustível e aguardam. Enquanto isso, 1,8 milhão de toneladas de óleo combustível pesado deixaram de circular no mercado mensalmente. Essa conta, inevitavelmente, acabará recaindo sobre alguém.