⛽️💰 SHIP FUEL

⛽️💰 SHIP FUEL O custo do combustível para navios dobrou este ano. Em janeiro, uma tonelada de combustível marítimo custava US$ 428 em Singapura. Na sexta-feira, o valor era de US$ 919. Um superpetroleiro consome cerca de 2.500 toneladas em uma viagem de ida e volta entre o Golfo e a China. Essa despesa subiu de US$ 1 milhão para US$ 2 milhões. O valor do frete, por sua vez, saltou de US$ 4 milhões para US$ 72 milhões. O combustível representa 3% do custo da viagem. O proprietário do petroleiro não se preocupa muito... mas a A.P. Moller - Maersk não tem essa mesma tranquilidade. A guerra custa à empresa cerca de US$ 500 milhões por mês, sendo 70% desse valor referente a combustível. A Hapag-Lloyd AG teve um prejuízo de US$ 600 milhões em um único trimestre. A carga arca com o custo: na rota da Ásia para os EUA, a sobretaxa de combustível foi integralmente repassada. Na rota da Ásia para a Europa, isso não aconteceu. Os produtores de petróleo também pagam a conta, por meio do preço do seu petróleo, e o combustível não voltará ao mercado. 1,8 milhão de toneladas de óleo combustível pesado por mês, provenientes da Rússia e do Golfo, deixaram de circular no mercado. Há 8 empresas de capital aberto envolvidas nos dois lados dessa conta.