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FT: Boeing estará pronta para financiar programa de novo avião em 2030

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A Boeing espera ter poder de fogo financeiro para lançar um programa de substituição do 737 Max, seu avião mais vendido, até o fim da década, disse o executivo-chefe (CEO) da companhia, Kelly Ortberg, embora ressaltando que as empresas aéreas estão mais preocupadas em consertar os problemas das frotas existentes do que em pressionar por novos modelos. Matéria exclusiva para assinantes. Para ter acesso completo, acesse o link da matéria e faça o seu cadastro.

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Opiniões de investidores sobre os ativos mencionados

Otavio Filho

Otavio Filho

@otavioscafe

BOEI34

· 29 de jan.

$BA $BOEI34 | **Boeing segue em recuperação, mas mercado já começa a precificar boa parte do cenário positivo** A Morgan Stanley atualizou sua visão sobre a Boeing após o resultado do 4T25, elevando o preço-alvo de 235 para 245 dólares, com base na expectativa de normalização do free cash flow nos próximos anos. O banco reduziu levemente as projeções de FCF para 2026 e 2027, refletindo alguns itens que eram vistos como pontuais, mas que agora devem se estender por mais tempo, como custos do programa 777X, maiores investimentos, pressões no KC-46 e impactos ligados à aquisição da Spirit AeroSystems. Apesar disso, a tese de longo prazo segue praticamente intacta. A empresa reiterou a meta de gerar mais de 10 bilhões de dólares em free cash flow normalizado, mesmo incorporando cerca de 1 bilhão de dólares adicionais de headwind com a Spirit. O ponto central do relatório é que o mercado tende a olhar menos para o ruído de curto prazo e mais para o potencial de geração de caixa normalizada à frente, principalmente com o aumento gradual das entregas do 737 MAX e do 787. Do ponto de vista de valuation, a Morgan Stanley passa a trabalhar com um múltiplo de 20x P/FCF para 2028, ainda abaixo de pares como RTX e GE, mas acima da média histórica da própria Boeing. Isso mostra que parte da reprecificação já aconteceu, o que ajuda a explicar a postura mais cautelosa no curto prazo, mesmo com a melhora operacional. No fim das contas, o relatório reforça a ideia de que a Boeing está saindo do modo “sobrevivência” e entrando numa fase mais consistente de recuperação, mas com um risco-retorno hoje mais equilibrado. Não é mais aquela assimetria clara de quando o papel estava muito pressionado, e sim um case que exige execução contínua para justificar preços estruturalmente mais altos nos próximos anos. 

Iran Silva

Iran Silva

@iran02

BOEI34

· 16 de nov.

LUIZ

LUIZ

@luizcarlosabel

BOEI34

· 13 de jun.

Júlio Vieira

Júlio Vieira

@juliovieiraa

BOEI34

· 14 de jan.

**Boeing e Embraer: Dois perfis distintos dentro do mesmo setor. Qual a melhor exposição para o investidor?** 1 - O setor comercial de aviação vive um momento crucial. A Boeing ($BA $BOEI34) e a Embraer ($EMBR3), dois gigantes desse mercado, enfrentam realidades operacionais bem diferentes, o que reflete diretamente nas suas estratégias de crescimento e nos desafios de curto e longo prazo. Vamos explorar como essas diferenças moldam o cenário e o que isso significa para o investidor:

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