Louis Vuitton, Hermès, Prada e Ferrari sobem na bolsa após acordo Irã-EUA
Exame ·
Papéis, que vinham sendo pressionados nos últimos meses, avançam pelo segundo dia seguido
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Opiniões de investidores sobre os ativos mencionados
Júlio Vieira
@juliovieiraa
RACE
· 08 de dez.
$TSLA $TSLA34 **MORGAN STANLEY REBAIXOU TESLA PARA EQUAL WEIGHT** O Morgan Stanley reafirmou que a Tesla continua líder global em veículos elétricos, energia renovável e iniciativas de IA/robotização, mas considera que as expectativas para os negócios ex-auto (robotaxi, Optimus, serviços de rede/FSD) já estão em grande parte precificadas. Com receita/EBITDA automotivo e energia mais moderadas no curto prazo, e com risco de diluição ligado ao pacote de remuneração de Elon Musk, o banco vê equilíbrio na relação risco x retorno no horizonte de 12 meses e prefere aguardar um ponto de entrada melhor. Hoje, a Tesla negocia a 198x os lucros projetados para os próximos 12 meses vs com 26x lucro do Nasdaq100. Além de Tesla, outros nomes sofreram mudança de rating nesta semana: $GM Elevado para Overweight, PT US$90 (de US$54) $LCID Rebaixado para Underweight, PT US$10 (de US$30) $RIVN Rebaixado para Underweight, PT US$12 $EVR Rebaixado para Equalweight, PT US$373 $RACE Rebaixado para Equalweight, PT US$425 (de US$520)
Gabriel Junqueira - Santa Fé Investimentos
@santafeinv
RACE
· 09 de out.
🏎️ Ferrari ($RACE) | Capital Markets Day reforça plano até 2030 com foco em eletrificação e expansão global A Ferrari é uma das marcas mais icônicas do setor automotivo global, referência em carros esportivos de alto desempenho, engenharia de ponta e luxo artesanal. Fundada em Maranello (Itália), a companhia combina tradição em corridas com inovação tecnológica em seus modelos de rua e de competição. Destaques do evento: No Capital Markets Day, a Ferrari apresentou seu roadmap até 2030, confirmando média de quatro novos lançamentos por ano entre 2026 e 2030 e o lançamento do primeiro modelo totalmente elétrico, Ferrari Elettrica, para o fim de 2026. Ao final da década, o portfólio deve ser composto por 40% veículos a combustão (ICE), 40% híbridos e 20% elétricos. A empresa agora conta com 90 mil clientes ativos (+20% vs. 2022) e planeja expandir a rede de personalização Tailor Made com novos centros em Tóquio e Los Angeles até 2027, além de flagships em Londres e Nova York em 2026. Em sustentabilidade, a Ferrari pretende reduzir 90% das emissões Scope 1 e 2 e 25% das emissões Scope 3 até 2030. Também anunciou o M-TECH Alfredo Ferrari Training Center, em Maranello, voltado à formação da próxima geração de engenheiros. O CEO Benedetto Vigna destacou que a visão da marca permanece “no cruzamento entre herança, tecnologia e corrida”, enquanto o chairman John Elkann reforçou que o novo modelo elétrico simboliza a união entre design, inovação e excelência artesanal.
Júlio Vieira
@juliovieiraa
RACE
· 03 de ago.
$RACE Na Ferrari, custa em média US$ 431 mil para comprar um veículo da marca nos dias atuais. Essa cifra cresceu 6% a.a. nos últimos 5 anos. Isso é o que a gente chama de "pricing power". Oferta super limitada + demanda fervorosa pela marca, impulsionam a margem bruta acima de 60% e conversão de FCF de 50% por carro. Isso mostra que no mercado de automóveis de luxo, poder de precificação é mais importante que crescimento de volume, sempre.
Gabriel Junqueira - Santa Fé Investimentos
@santafeinv
RACE
· 31 de jul.
Ferrari ($RACE) é uma das marcas mais icônicas do setor automotivo, especializada na produção de carros esportivos de luxo de alto desempenho. Com forte presença global, a empresa também monetiza sua marca por meio de licenciamento, eventos e parcerias com a Fórmula 1. No 2T25, a Ferrari reportou receita de €1,79 bilhão (+4,4% a/a), levemente abaixo das expectativas, mas com EBITDA (€709 mi) e EBIT (€552 mi) acima do consenso. As margens continuam sólidas, com 39,7% de margem EBITDA (+60bps a/a) e 30,9% de margem EBIT (+100bps a/a). Foram entregues 3.494 unidades no trimestre, número estável em relação ao ano anterior. O fluxo de caixa livre industrial atingiu €232 milhões, enquanto a dívida líquida industrial subiu para €338 milhões. A companhia reafirmou o guidance para 2025, com expectativa de receita acima de €7 bilhões e lucro ajustado por ação de ao menos €8,60. O CEO destacou a forte demanda por modelos como o 296 Speciale e o Ferrari Amalfi como suporte à confiança nas metas do ano.
Israel Massa
@massa
RACE
· 05 de nov.
$RACE : **Ferrari Supera Estimativas de EBITDA e EPS no 3T24 e Reforça Confiança na Projeção Anual** A Ferrari divulgou seus resultados do 3T24, apresentando um EBITDA ajustado de € 638 milhões, superando levemente a estimativa de € 633,8 milhões. O lucro diluído ajustado por ação foi de € 2,08, acima da projeção de € 2,03, enquanto a receita de € 1,64 bilhão alinhou-se com as expectativas do mercado. A montadora italiana reafirmou sua confiança nas projeções para o ano fiscal, apoiada por resultados sólidos e contínuo crescimento. **Pontos Positivos** 1. **Superação das Expectativas de EBITDA e EPS**: A Ferrari superou as estimativas de EBITDA e lucro por ação, reforçando a eficiência em sua operação e capacidade de gestão de custos. 2. **Manutenção de Receita Consistente**: A empresa alcançou a expectativa de receita, demonstrando resiliência na demanda, mesmo em um cenário econômico desafiador. 3. **Confiança Reforçada na Projeção Anual**: Com os resultados sólidos do 3T24, a Ferrari reafirmou sua confiança em atingir suas metas anuais, apontando para um bom desempenho contínuo até o fim do ano fiscal. **Pontos Negativos** 1. **Desafios na Cadeia de Suprimentos**: A Ferrari, assim como outras montadoras, enfrenta dificuldades na cadeia de suprimentos, o que pode impactar a produção e potencialmente influenciar o cumprimento de metas de vendas e produção. 2. **Exposição Cambial**: A valorização do euro pode representar um desafio para a Ferrari em mercados fora da Europa, pressionando as margens em vendas internacionais. **Estimativas Futuras (Analistas)** - **Receita:** - 2024: € 6,52 bilhões - 2025: € 6,87 bilhões - 2026: € 7,15 bilhões - **Lucro por Ação (LPA - Analistas):** - 2024: € 8,20 - 2025: € 8,70 - 2026: € 9,12 **Consenso de Mercado** - **Receita:** - 2024: € 6,50 bilhões (mínima: € 6,45 bilhões, máxima: € 6,55 bilhões) - 2025: € 6,85 bilhões (mínima: € 6,75 bilhões, máxima: € 6,90 bilhões) - 2026: € 7,12 bilhões (mínima: € 7,05 bilhões, máxima: € 7,20 bilhões) - **Lucro por Ação (LPA - Consenso):** - 2024: € 8,15 (mínima: € 8,00, máxima: € 8,30) - 2025: € 8,65 (mínima: € 8,50, máxima: € 8,80) - 2026: € 9,00 (mínima: € 8,90, máxima: € 9,10) **Perspectivas Futuras** O desempenho da Ferrari no 3T24 e sua reafirmação das projeções para o ano demonstram um otimismo crescente entre os analistas, sustentado pela forte demanda e eficácia operacional. A empresa permanece bem posicionada para manter seu crescimento, apesar dos desafios globais na cadeia de suprimentos e volatilidades cambiais.
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