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Júlio Vieira

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@juliovieiraa

AAPL

· 06 de mai.

O xadrez entre $AAPL e $INTL na fabricação de chips de IA #educacional

Júlio Vieira

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@juliovieiraa

AAPL

· 09 de abr.

$AAPL Warren Buffett: [Apple] é melhor do que qualquer negócio que possuímos integralmente. É mais previsível, em certo sentido, que [nossa] ferrovia ainda esteja aqui daqui a 50-100 anos, mas ela não rende, nem de longe, a taxa sobre o capital que a Apple rende. #educacional

Júlio Vieira

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@juliovieiraa

TSLA

· 11 de mar.

$TSLA $TSLA34 -- Tesla China EV Sales Jump 91% YoY in February -- Tesla reports 58.600 China-made EV sales in February 🟡 [ = ] Houve melhora, mas a base de comparação (fev/24) foi um dos piores meses da Tesla na China, período em que a fábrica de Xangai estava com linhas de produção em retrofit para o refresh do Model Y e a Tesla vinha de cinco meses consecutivos de queda YoY. Globalmente, as entregas da Tesla em 2025 caíram aproximadamente 8,6% ano a ano, a primeira vez que a companhia foi ultrapassada em vendas anuais de EVs pela BYD, que atingiu 2,257 milhões de unidades no mesmo período, alta de 27,86%.

Júlio Vieira

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@juliovieiraa

TSLA34

· 11 de mar.

$TSLA $TSLA34 -- Tesla China EV Sales Jump 91% YoY in February -- Tesla reports 58.600 China-made EV sales in February 🟡 [ = ] Houve melhora, mas a base de comparação (fev/24) foi um dos piores meses da Tesla na China, período em que a fábrica de Xangai estava com linhas de produção em retrofit para o refresh do Model Y e a Tesla vinha de cinco meses consecutivos de queda YoY. Globalmente, as entregas da Tesla em 2025 caíram aproximadamente 8,6% ano a ano, a primeira vez que a companhia foi ultrapassada em vendas anuais de EVs pela BYD, que atingiu 2,257 milhões de unidades no mesmo período, alta de 27,86%.

Júlio Vieira

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@juliovieiraa

TSLA

· 05 de mar.

$BYD $TSLA $TSLA34 BYD segue redesenhando o mapa global de EVs. A montadora chinesa BYD está transformando o mercado de veículos elétricos, superando as vendas da Tesla em mais de 20 países e regiões ao longo dos últimos cinco anos, enquanto abraça riscos e expande globalmente para superar as vendas em declínio no mercado interno. Porém, apesar de enviar mais carros para o exterior, vale notar que a BYD tem uma capacidade de produção muito alta ( pelo menos uns 4 milhões anualmente), então isso não é uma desculpa para as baixas entregas domésticas. Eles podem estar se encaminhando para um grande problema.

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